voestalpine aumenta l'utile netto del 138% e aumenta il dividendo

Nonostante i dati positivi, l'impatto della politica commerciale statunitense rimane tangibile. I dazi del 50% sulle importazioni di acciaio negli Stati Uniti, in vigore da giugno 2025, hanno gravato sul risultato del gruppo con un importo a doppia cifra elevata in milioni di euro, ha comunicato l'azienda. Tra gli altri, è stata interessata voestalpine Tubulars a Kindberg, dove la produzione ha dovuto essere adattata alla minore domanda, poiché il mercato statunitense rappresenta il principale mercato di sbocco.

I dazi USA gravano su parti del gruppo

L'amministratore delegato Herbert Eibensteiner ha definito le ristrutturazioni avviate come continuate. "L'attenzione si è concentrata sulla riorganizzazione coerente delle aree di business a bassa redditività e sulla promozione di progetti di crescita internazionali", ha spiegato l'amministratore delegato. Le misure dell'esercizio 2024/25 sono state ulteriormente portate avanti.

Nell'ambito della razionalizzazione del portafoglio nella divisione High Performance Metals, voestalpine ha venduto, tra gli altri, Buderus Edelstahl a Wetzlar. A Mürzzuschlag, voestalpine Böhler Bleche ha adeguato le capacità, mentre la società voestalpine Böhler Profil è stata ceduta. La divisione si concentrerà in futuro maggiormente sui materiali ad alte prestazioni.

Ristrutturazione in diverse divisioni

Nel settore Automotive Components della divisione Metal Forming, è in corso una ristrutturazione in Germania per garantire a lungo termine il business della fornitura automobilistica. Lo sfondo è una dinamica di mercato molto contenuta nella produzione automobilistica europea. Anche se questo settore è sotto pressione, altri segmenti si sviluppano decisamente meglio.

Ordini record per ferrovie, aviazione e tecnologia di stoccaggio

Il gruppo ha registrato ordini record negli ultimi dodici mesi per sistemi ferroviari, aviazione e tecnologia di stoccaggio. Deutsche Bahn e Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno ordinato ulteriori sistemi di binari e scambi, tecnologia di segnalazione e servizi di monitoraggio per un volume totale di 500 milioni di euro. voestalpine ha equipaggiato, tra gli altri, la Koralmbahn austriaca.

Nel segmento dell'aviazione, il gruppo si è assicurato ordini per circa un miliardo di euro per i prossimi cinque anni, una parte significativa dei quali da Airbus. La tecnologia di stoccaggio si è nuovamente dimostrata un motore di crescita. La domanda nei settori dei sistemi ferroviari e dell'aviazione è rimasta positiva o elevata, ha dichiarato l'azienda.

Bilancio solido e prospettive

Il bilancio del gruppo si presenta solido. L'indebitamento finanziario netto è diminuito del 23,4% a 1,3 miliardi di euro alla data di riferimento di fine marzo 2026. Il patrimonio netto era di 7,8 miliardi di euro. Il rapporto di indebitamento – ovvero l'indebitamento finanziario netto rispetto al patrimonio netto – è migliorato al 16,2%, raggiungendo così il livello più basso degli ultimi vent'anni.

Per l'esercizio in corso 2026/27, il management prevede un EBITDA compreso tra 1,60 e 1,85 miliardi di euro. Le prospettive sono subordinate alle ulteriori condizioni economiche e legali tra Europa e Nord America, che secondo l'azienda non hanno ancora raggiunto uno stato stabile e affidabile. Anche il conflitto irrisolto in Medio Oriente influisce sui prezzi dell'energia e sull'inflazione.

Dividendo e occupazione

La forza lavoro globale si è ridotta del 1,8% nel periodo di riferimento a 48.800 dipendenti. All'assemblea generale del 1° luglio 2026 sarà proposto un aumento del dividendo da 60 a 75 centesimi per azione, previa approvazione degli azionisti.

Nel complesso, il bilancio del gruppo mostra due tendenze opposte: mentre il classico business dell'acciaio soffre a causa dei dazi USA e di una debole congiuntura automobilistica in Europa, i sistemi ferroviari, l'aviazione e la tecnologia di stoccaggio beneficiano di una forte domanda. voestalpine continua quindi a puntare sulla ristrutturazione delle aree a bassa redditività e sulla crescita internazionale nei mercati del futuro.