Vertice dei premier dell'Est a Berlino: più investimenti federali per infrastrutture e difesa

Accanto a Wegner è intervenuto il ministro-presidente del Brandeburgo, Dietmar Woidke, che ha portato con sé in conferenza stampa la fotografia di un ponte per illustrare le carenze infrastrutturali ancora presenti al confine orientale. Woidke ha criticato la mancanza di chiarezza del governo federale sui fondi destinati ai singoli progetti, chiedendo: "Wir wollen wissen: Welche Projekte sind für Ostdeutschland vorgesehen?".

Il ponte di Küstrin-Kietz come simbolo

Il caso simbolo sollevato da Woidke è il ponte di Küstrin-Kietz, inaugurato nel 2024 e premiato nel 2025 con il Deutscher Brückenbaupreis. L'opera, costata poco meno di 100 milioni di euro, dispone di due binari, ma sul versante tedesco la linea ferroviaria verso la Polonia – la cosiddetta Ostbahn – resta a binario unico fino al ponte. "Es ist blamabel für uns" ha detto Woidke riferendosi al ritardo tedesco nelle infrastrutture transfrontaliere con Varsavia.

I premier dell'Est chiedono che il fondo speciale federale (Sondervermögen) venga distribuito in modo proporzionale alla popolazione di ciascun Land e che siano finanziati almeno uno o due grandi progetti per Stato federale. Woidke ha indicato il potenziamento della Ostbahn come priorità per il Brandeburgo. "Jede Region muss faire und gerechte Chancen bekommen", ha aggiunto, riassumendo la linea comune dei governatori.

All'incontro era atteso anche il ministro federale dei Trasporti, Patrick Schnieder, che in mattinata aveva incontrato i premier dell'Est per discutere dei progetti di difesa nei Länder. Schnieder non ha però partecipato alla conferenza stampa, motivando l'assenza con i troppi impegni della giornata. Il ministro aveva comunque sottolineato in precedenza l'importanza strategica delle infrastrutture dei trasporti: "Sie hat zudem eine essenzielle strategische Bedeutung für die Abschreckungs- und Verteidigungsfähigkeit der NATO und der EU".

Le richieste al fondo speciale federale

Secondo i piani del governo federale, entro il 2029 saranno investiti 169 miliardi di euro per ammodernare ed espandere la rete dei trasporti tedesca. Schnieder ha più volte ricordato come questa funzioni da hub logistico per l'Alleanza atlantica e per l'Unione Europea, legando così il tema della competitività economica a quello della sicurezza. I premier orientali hanno però lamentato l'assenza di un quadro chiaro su come e dove queste risorse saranno effettivamente spese.

Alla conferenza stampa era presente anche la commissaria del governo federale per la Germania orientale, Elisabeth Kaiser, che ha convenuto con Wegner sulla necessità di investire nelle infrastrutture dell'Est. La sua presenza è stata letta dai governatori come un segnale politico di attenzione, pur senza impegni concreti sulla distribuzione del fondo speciale.

Difesa, logistica e infrastrutture per la NATO

I capi di governo hanno inoltre chiesto il potenziamento dei centri di sperimentazione per i droni, tematica strettamente collegata sia alla difesa sia allo sviluppo economico regionale. La richiesta si inserisce nella strategia più ampia di fare dei Länder orientali un polo tecnologico e logistico al servizio della sicurezza europea, sfruttando anche la vicinanza geografica con la Polonia e con il fianco orientale della NATO.

Al termine del vertice non è stato annunciato un calendario preciso per la definizione dei progetti, ma i ministri-presidenti hanno avvertito che torneranno a chiedere conto al governo federale nelle prossime settimane. La conferenza si è svolta in un contesto di crescente pressione politica affinché le risorse straordinarie stanziate a livello centrale vengano ripartite in modo più equo tra Est e Ovest del Paese.