Un aereo cargo Boeing 767 di Amazon esce di pista al Miami International Airport, uccidendo almeno cinque persone

L'aereo era in arrivo dai Caraibi. I dati di tracciamento del volo esaminati dagli analisti dell'aviazione hanno indicato che l'aereo operava su una rotta cargo tra San Juan, Porto Rico, e Miami al momento dell'incidente. Il Boeing 767 è da decenni un pilastro della flotta cargo mondiale ed è ampiamente utilizzato da integratori e operatori charter, inclusa la controllata Prime Air di Amazon, che appalta i voli a vettori terzi.

Rotta e velivolo

Mary Schiavo, ex ispettrice generale del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti e analista di sicurezza aerea, ha detto che le prime indicazioni puntavano a una runway excursion piuttosto che a un cedimento strutturale in volo. Ha osservato che il pattern — l'aereo che prosegue oltre la fine della pista e collide con veicoli a terra — era coerente con un atterraggio in cui la decelerazione era inadeguata o l'azione frenante era compromessa.

Investigatori della FAA e del National Transportation Safety Board erano attesi sul posto per prendere in consegna il relitto ed esaminare i dati del cockpit voice recorder, del flight data recorder, i rapporti sulle condizioni della pista e le osservazioni meteorologiche. La procedura standard per una runway excursion mortale prevede il recupero dei registratori dell'aereo e un'analisi di eventuali tentativi di go-around da parte dell'equipaggio, la posizione dei thrust reverser e le condizioni della superficie della pista al momento dell'atterraggio.

Apertura dell'indagine

Amazon, che gestisce la più grande rete logistica di e-commerce al mondo e gestisce una propria divisione di cargo aereo tramite Prime Air, ha dichiarato in un comunicato che collaborerà a qualsiasi indagine. La società non ha identificato immediatamente l'operatore del volo né diffuso dettagli sull'equipaggio. Prime Air ha contratti con diversi vettori cargo per trasportare pacchi per proprio conto, e gli aerei a marchio Amazon sono regolarmente operati da compagnie aeree partner.

Il Miami International Airport, il più grande aeroporto della Florida meridionale e un hub principale sia per il traffico passeggeri sia per quello cargo nelle Americhe, ha temporaneamente sospeso le operazioni sulla pista coinvolta nell'incidente. I voli sono stati dirottati o trattenuti nelle loro origini mentre le squadre di emergenza lavoravano sulla scena. L'unità di soccorso antincendio dell'aeroporto è stata tra i primi soccorritori, supportata dal Miami-Dade Fire Rescue.

Risposta dell'aeroporto

Testimoni vicino all'aeroporto hanno riferito un basso rombo seguito da un forte schianto e fiamme visibili da diversi chilometri di distanza. Video circolati sui social media mostravano un denso fumo nero alzarsi dal perimetro dell'area aeroportuale mentre i vigili del fuoco convergevano sul sito. Le autorità hanno esortato i residenti a evitare la zona mentre l'indagine prendeva il via.

La famiglia Boeing 767 è in servizio dai primi anni Ottanta ed è operata da decine di compagnie cargo in tutto il mondo. Le runway excursion, sebbene non comuni rispetto al volume totale di voli, rappresentano una quota significativa degli incidenti dell'aviazione commerciale e vengono tipicamente esaminate nel dettaglio dai regolatori della sicurezza perché spesso evidenziano interazioni tra le prestazioni dell'equipaggio, i sistemi del velivolo, la lunghezza della pista e le condizioni della superficie.

Schiavo, che ha indagato su importanti incidenti aerei come avvocata e ha in precedenza diretto l'Ufficio dell'Ispettore Generale del Dipartimento dei Trasporti, ha invitato alla cautela nel trarre conclusioni prima che i registratori vengano analizzati. Ha detto che gli investigatori si concentreranno sul verificare se vento, contaminazione della pista o un problema meccanico abbiano contribuito al mancato arresto del velivolo entro l'area pavimentata.

Cosa esamineranno gli investigatori

La FAA ha detto che diffonderà un rapporto preliminare nei prossimi giorni. Gli investigatori federali tipicamente seguono un incidente di runway excursion con un esame dettagliato dei registri di addestramento dell'operatore, della storia di manutenzione e di eventuali incidenti precedenti che hanno coinvolto lo stesso velivolo o lo stesso equipaggio. Il Dipartimento di Polizia di Miami-Dade si sta coordinando con le autorità federali per l'indagine sulle vittime a terra.

Il Miami International Airport si trova appena a ovest della città di Miami e confina con diversi corridoi commerciali e residenziali densi, che gli sostenitori della sicurezza aerea hanno da tempo segnalato come fattore di rischio in caso di overrun. Le aree di sicurezza della pista dell'aeroporto sono progettate per soddisfare gli standard FAA, ma la rete stradale perimetrale si trova vicina al confine dell'area aeroportuale, aumentando il potenziale di collisioni con il traffico a terra in un simile evento.