Posa della prima pietra per il nuovo ponte sull'Elba presso Wittenberge: lo Stato federale investe circa 120 milioni di euro

Secondo il ministero, il nuovo ponte coprirà una lunghezza di 1.109 metri sopra la valle dell'Elba. La larghezza tra i parapetti sarà di 13,80 metri. Sul lato est è prevista una pista ciclopedonale larga tre metri, che dovrà rendere l'opera attraente anche per la mobilità ciclistica quotidiana.

Dimensioni e costi del nuovo ponte

Il governo federale stanzia per il progetto circa 120 milioni di euro. Il ministro dei Trasporti del Brandeburgo Robert Crumbach (SPD) ha definito il ponte „asse per pendolari, per l'economia regionale e per il turismo nella valle dell'Elba“. Il futuro ponte sull'Elba dovrà inoltre „formare un insieme con il ponte adiacente a ovest dell'autostrada A 14“.

Il ministro federale dei Trasporti Patrick Schnieder (CDU) ha definito il collegamento „un'arteria viaria centrale per residenti e pendolari“. Il nuovo tracciato collega due Länder e alleggerisce contemporaneamente il traffico regionale.

La ministra delle Infrastrutture della Sassonia-Anhalt Lydia Hüskens (FDP) ha richiamato l'attenzione sugli effetti a lungo termine del progetto: vede „più mobilità, collegamenti migliori alla rete stradale sovraregionale e quindi più possibilità di sviluppo per la regione“.

Miglioramenti per il traffico ciclistico e la mobilità quotidiana

Crumbach ha sottolineato inoltre i miglioramenti per il traffico ciclistico. Con la pista ciclopedonale integrata, l'attraversamento dell'Elba diventerà più comodo e sicuro anche per ciclisti e pedoni.

I lavori iniziano sul lato brandeburghese, a Wittenberge. Durante il cantiere gli utenti della strada dovranno fare i conti con deviazioni, poiché il vecchio ponte verrà demolito e il nuovo sorgerà al suo posto.

Svolgimento dei lavori e cronoprogramma

Con l'atto simbolico di lunedì è scattato il via ufficiale al progetto da milioni. Tra tre anni il nuovo ponte sull'Elba dovrà essere aperto al traffico e collegare meglio la regione tra Stendal e la Prignitz alla rete stradale sovraregionale.

Il significato del collegamento va oltre il puro traffico stradale: fa parte di un asse che collega gli spazi economici a sinistra e a destra dell'Elba e che dovrà rafforzare il turismo nella valle dell'Elba.