OMV costruisce un impianto di idrogeno da 600 milioni di euro nella Bassa Austria

Il grande progetto è finanziato, tra l'altro, da un prestito della Banca Europea per gli Investimenti (BEI) pari a 450 milioni di euro. In aggiunta, la banca pubblica austriaca aws aveva già stanziato fondi per 123 milioni di euro. Il direttore finanziario di OMV Reinhard Florey ha definito l'impegno di finanziamento della BEI un segnale forte di fiducia nella strategia di trasformazione dell'azienda: „Die Darlehenszusage der Europäischen Investitionsbank ist ein starkes Signal für das Vertrauen in die Transformationsstrategie von OMV und unsere Fähigkeit, Großprojekte umzusetzen, die zur Dekarbonisierung der Industrie beitragen.

Voci dall'azienda e dalle istituzioni UE

Florey, vicepresidente e CFO di OMV, ha inoltre sottolineato l'importanza industriale del sito. „Die Produktion von grünem Wasserstoff in Österreich ermöglicht es uns, den Einsatz nachhaltigerer Energie in unserer Produktion sowie für unsere innovativen Produkte zu erhöhen. Der Bau einer der größten Anlagen für grünen Wasserstoff in Europa ist ein wichtiger Meilenstein bei der Dekarbonisierung unserer industriellen Prozesse“, erklärte Florey.

Karl Nehammer, vicepresidente della Banca Europea per gli Investimenti ed ex cancelliere federale dell'Austria, ha evidenziato la dimensione strategica dell'investimento per l'Europa. „Grüner Wasserstoff ist ein wichtiger Baustein des Übergangs zu einem wettbewerbsfähigen, klimaneutralen und sicheren Energiesystem für Europa“, sagte Nehammer. L'investimento pone inoltre le basi per la futura produzione di carburanti sostenibili per l'aviazione e sostiene gli obiettivi climatici e di sicurezza energetica dell'UE: „Diese Investition legt zudem den Grundstein für die künftige Produktion von nachhaltigen Flugkraftstoffen und unterstützt damit die Klima- und Energiesicherheitsziele der EU.

Contributo agli obiettivi climatici e alla Strategia 2030 di OMV

Attraverso l'impiego di idrogeno verde nella raffineria di Schwechat, le emissioni dirette dovranno essere ridotte di circa il dieci percento secondo OMV. Ciò corrisponde a circa 150.000 tonnellate di CO2 all'anno. L'impianto è considerato uno dei più grandi siti produttivi europei di idrogeno verde e fa parte della Strategia 2030 di OMV, con cui l'azienda punta a raggiungere entro la fine del decennio una capacità di idrogeno di circa 900.000 tonnellate.

Già oggi OMV gestisce impianti di idrogeno più piccoli in diversi siti europei. Sono inoltre in fase di realizzazione impianti per Sustainable Aviation Fuel (SAF) e Hydrotreated Vegetable Oil (HVO). Nel lungo termine, OMV si è posta l'obiettivo di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050. Il grande impianto ora annunciato è una pietra miliare centrale in questo percorso e dovrà fungere da progetto di riferimento per ulteriori passi di decarbonizzazione industriale in Europa.

Scelta del sito e cronoprogramma

Con il sito di Bruck an der Leitha, OMV punta su una regione che dispone già di infrastrutture industriali e di un collegamento diretto tramite gasdotto alla raffineria di Schwechat. La vicinanza al sito di lavorazione esistente consente di immettere l'idrogeno prodotto direttamente nel processo produttivo senza trasporti complessi. Gli osservatori del settore vi vedono un vantaggio decisivo per la redditività del progetto.

Il completamento dell'impianto è previsto, secondo OMV, per la fine del 2027. Con la messa in funzione, l'Austria potrebbe rafforzare significativamente la propria posizione come sede per la tecnologia dell'idrogeno verde in Europa. Allo stesso tempo, il progetto sottolinea il ruolo crescente delle fonti energetiche rinnovabili per l'industria nazionale e per l'approvvigionamento energetico europeo.