Linea aerea danneggiata e cabina di manovra: la linea ovest tra St. Valentin e Linz parzialmente fuori servizio

Nel traffico merci i treni interessati vengono fermati o, laddove possibile, deviati su un percorso alternativo più ampio. La deviazione su larga scala è necessaria perché il collo di bottiglia tra St. Valentin e Linz svolge un ruolo centrale anche per i treni merci in transito. Secondo le ÖBB, sono interessati diversi servizi merci che devono optare per itinerari alternativi.

Collo di bottiglia: solo due binari su quattro percorribili

Attualmente nella tratta, anziché quattro, sono percorribili solo due binari in modo limitato. La disponibilità ridotta fa sì che i treni possano essere instradati solo su un binario nella zona interessata, riducendo notevolmente la capacità. I lavori di riparazione della linea aerea e della cabina di manovra sono in corso a pieno ritmo, secondo le ÖBB.

I treni Intercity terminano tuttavia la corsa già a St. Valentin o a Linz Hauptbahnhof. I viaggiatori devono quindi passare ad altri collegamenti o al servizio sostitutivo per proseguire il viaggio tra i due capolinea. Gli orari di partenza esatti e le fermate sostitutive vengono comunicati attraverso i canali ÖBB.

Servizio sostitutivo: autobus e Westbahn in soccorso

Tra St. Valentin e Linz Hauptbahnhof sono in servizio autobus sostitutivi, il cui numero è stato aumentato venerdì. Gli autobus aggiuntivi servono a coprire il servizio navetta tra i due nodi e ad attenuare i tempi di attesa più lunghi per i viaggiatori. Il servizio sostitutivo su strada fa parte del programma di emergenza predisposto.

La Westbahn circola ogni ora e ferma anche a St. Valentin, per consentire ai passeggeri ÖBB di trasbordare. In questo modo, sulla linea parallela è disponibile un'alternativa di viaggio. Tra St. Valentin e Wels i titoli di viaggio di ÖBB e Westbahn sono riconosciuti reciprocamente, così i passeggeri possono passare da un operatore all'altro senza acquistare un biglietto aggiuntivo.

Durata incerta della chiusura

I treni Railjet-Express continuano a circolare sulla tratta interessata, garantendo almeno un'offerta limitata nel traffico a lunga percorrenza. Non è ancora chiaro quando la linea potrà essere completamente riaperta. Le ÖBB stanno lavorando, a loro dire, a ritmi serrati per riparare i danni e rimettere in funzione i due binari chiusi.

Le ÖBB hanno pertanto predisposto un programma di emergenza che riunisce il piano di circolazione di emergenza, il servizio sostitutivo su strada e la collaborazione con Westbahn. I viaggiatori sono invitati a informarsi sul collegamento prima di partire e a prevedere più tempo di viaggio. Il servizio clienti delle ÖBB è disponibile per informazioni aggiornate.

La causa del danno alla linea aerea e del danno alla cabina di manovra non è stata finora comunicata in via definitiva. Anche sulla durata prevista dei lavori di riparazione le ÖBB non hanno fornito indicazioni concrete. È chiaro solo che le limitazioni dureranno almeno oltre il fine settimana.