La Florida ribattezza l'aeroporto in „President Donald J. Trump International Airport"

Simbolismo politico e contesto economico

Il cambio di nome si basa su un contratto di licenza tra la contea di Palm Beach e la società Trump, che consente alla contea l'uso gratuito e a tempo indeterminato del nome „President Donald J. Trump International Airport" per segnaletica, merchandising e altro. Come comunicato dall'aeroporto, la modifica del nome è stata resa „legally required". L'abbreviazione ufficiale e i loghi principali sono contenuti in un documento di 35 pagine, che prevede tra l'altro un'aquila dorata come possibile marchio.

Una voce di accompagnamento è arrivata alle 5:01 del mattino: come primo velivolo è atterrato l'aereo familiare Boeing 757, il cosiddetto „Trump Force One", con a bordo il figlio del presidente Eric Trump. Davanti alle telecamere ha detto al canale Fox News: „And now anyone flying into Palm Beach will have a ticket where 'you're going to see DJT' in perpetuity" e ha parlato di un „beautiful day". La gente così ricorderà suo padre „for all eternity", ha aggiunto Eric Trump.

Costi e tappe del cambio di nome

La procedura è politicamente e giuridicamente controversa. L'intero intervento costerà, secondo le stime dell'autorità aeroportuale, circa 5,5 milioni di dollari. Il bilancio statale 2026/2027, firmato la scorsa settimana dal governatore DeSantis, stanzia 2,75 milioni di dollari. L'aeroporto ha spiegato che la transizione avverrà „in phases" in base ai fondi disponibili.

Al centro della disputa vi è un contratto di licenza di 35 pagine tra la contea di Palm Beach e DTTM Operations, la società privata che gestisce la proprietà intellettuale di Trump. A febbraio la società ha depositato tre domande di marchio per „DJT" e „President Donald J. Trump International Airport", che coprono un'ampia gamma di prodotti – da orologi, gioielli e monete da collezione all'abbigliamento, fino a „plastic slippers used in the airport environment when going through security to keep feet and socks clean". Sono inclusi anche servizi come rifornimento degli aeromobili, controllo bagagli, navette, gestione di lounge e prenotazione di biglietti.

Diritti di marchio: chi controlla il nome dell'aeroporto?

Trump e la Trump Organization respingono le accuse di trarre profitti personali dal cambio di nome. La portavoce Kimberly Benza ha dichiarato: „it is the company's normal practice to file for trademark protection because the 'Trump' name and brand is internationally known and a frequent target of infringers, counterfeiters and unauthorized users around the world." Già a maggio Eric Trump aveva scritto su X: „The agreement expressly prohibits any profit-sharing from the sale of merchandise at the airport", aggiungendo: „The agreement clearly states that in no event will Licensor, Trump, or any affiliate or entity we have an economic interest in or receive any royalties, fees, or revenue from the purchase or sale of any Airport Merchandise."

Eppure gli esperti giuridici individuano una scappatoia. Il contratto vieta sì le royalty derivanti dalla vendita di merci all'aeroporto, ma tace sui servizi. Il contratto consente alla Trump Organization di „funnel to whatever company they want the ability to make all the merchandise that's going to be sold on airport premises", afferma l'avvocato marchi di Washington Josh Gerben. Il contratto prevede inoltre che le merci vendute all'aeroporto debbano essere „to be purchased through approved retailers to the extent permitted by law" – ossia che non possano essere acquistate direttamente dall'aeroporto o dai concessionari.

Il dibattito giuridico sull'accordo di licenza

Gerben ha inoltre aggiunto: „Most of the time, these things are meant to be an honorary renaming and … in this case, obviously, there's a private entity owned by Trump's family whose trademarks are now licensed to a publicly-owned airport." Il contratto riserva inoltre a Trump il controllo su ogni utilizzo del suo „name, likeness, image and biographical information" all'aeroporto. Così, ad esempio, determinate immagini potrebbero essere rifiutate: „So if they don't like the expression on Trump's face on a picture that the airport plans to use, they're going to have to find another picture", spiega Gerben. Anche i produttori dei prodotti dovranno essere approvati da Trump: „Whoever's making it has to be approved by Trump."

Jake Linford, professore alla Florida State University College of Law, solleva un'ulteriore questione: „The merchandising clause of the licensing agreement 'doesn't talk about services' the way it talks about royalties from goods". Si può immaginare una „Trump airport lounge in the new Donald J. Trump International Airport", ha detto Linford: „licensing fees going back to DTTM … and back to Trump's holdings more generally isn't foreclosed by this [agreement] at all." Sebbene Linford aggiunga: „I'm not sure that this clause in and of itself is enough to prevent any sort of kickback", sostiene che „if [the Trump Organization] wanted to sell merchandise online, that they would be able to do so without any connection to the airport".

A una domanda di un giornalista di NPR su piani di vendita al di fuori dell'aeroporto non hanno risposto né la Trump Organization né la Casa Bianca. La portavoce dell'aeroporto Rebeca Krogman ha comunicato che l'aeroporto non ha attualmente piani per la vendita di merchandising su licenza ed è „unaware of any vendors currently selling airport-branded merchandise". L'aeroporto ha definito il cambio di nome un „branding change only"; proprietà e gestione restano invariate.

Reazioni dalla politica e dalla popolazione

Anche l'eco politica in Florida è divisa. La democratica Lois Frankel aveva parlato a maggio di un „clear overreach" del legislativo. Il complesso è inoltre oggetto di due cause locali separate. È degno di nota il peso politico della scelta del nome: Trump utilizza spesso l'aeroporto perché la sua residenza di Mar-a-Lago si trova a pochi chilometri. Già a gennaio un tratto di circa quattro miglia della strada principale che collega Mar-a-Lago all'aeroporto era stato intitolato a lui.

Il cambio di nome rompe, secondo i critici, una regola non scritta. „Airports named after presidents have traditionally been designated once they leave office and through decisions made by local communities and local authorities — not imposed from above," si è detto dalla Camera dei rappresentanti della Florida. „And that has been the custom, the norm. And it was a norm that Trump violated." Gli esempi precedenti, come il Kennedy International Airport, sono stati dedicati ai presidenti solo dopo la fine del mandato o dopo la loro morte.

Rottura con una tradizione finora seguita

Secondo la „Süddeutsche-Zeitung" e altre fonti, Eric Trump avrebbe detto: „Ich glaube nicht, dass es jemanden gibt, der stärker mit Palm Beach verbunden ist als Donald Trump – vielleicht mit ganz Florida." Intanto il medico John Manov della zona critica: „Palm Beach ist eine bessere Marke, die Leute mögen Donald Trump nicht wirklich." Il pilota Chris Bailey ribatte che Trump ha „sicherlich genug getan, um einem Flughafen seinen Namen zu geben".

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