Danni da caldo sulla A1: prima corsia chiusa tra Haag e St. Valentin

La conseguenza concreta è stata che sulla A1, nella zona del cantiere tra Haag e St. Valentin in direzione Linz, era disponibile una sola corsia. „Dort war nur ein Fahrstreifen befahrbar, an der Behebung des Schadens wurde gearbeitet." Secondo il comunicato, i lavori di riparazione dovevano proseguire presumibilmente fino alle 17. Già nella mattinata di domenica il traffico si era accumulato per due o tre chilometri nonostante il volume di traffico ridotto, come riportato.

L'allarme dell'ÖAMTC

L'ÖAMTC aveva già lanciato l'allarme domenica tramite un comunicato, avvertendo che, a causa delle temperature elevate persistenti, era da prevedere un aumento dei danni stradali. Particolarmente a rischio sarebbero le strade vecchie e riparate più volte, ha spiegato il Club. L'ÖAMTC ha raccomandato agli automobilisti di guidare in modo previdente e di segnalare assolutamente i danni riscontrati alla polizia o alle officine competenti.

Anche le ÖBB risentono del caldo

L'ondata di caldo, come ha sottolineato l'ÖAMTC, non mette a dura prova solo persone e animali, ma ormai anche le infrastrutture. Sulla A1 tra Haag e St. Valentin, domenica ciò si è manifestato per la prima volta sotto forma di una chiusura di quasi l'intera zona di cantiere. La ASFINAG ha annunciato di intensificare i giri di ispezione sulle autostrade per individuare rapidamente nuovi punti danneggiati.

Anche le Ferrovie federali austriache (ÖBB) sono colpite dall'ondata di caldo. Già venerdì avevano lanciato un appello a rimandare o evitare nei prossimi giorni i viaggi in treno non strettamente necessari. Ai passeggeri è stato consigliato di informarsi in anticipo sulla propria coincidenza e di prevedere tempi di viaggio più lunghi. A Vienna, danni ai binari sulla Donaufelder Straße hanno comportato modifiche alle linee tranviarie 25, 26 e 27, per le quali è stato istituito un servizio sostitutivo con autobus.

Vecchie tratte riparate particolarmente a rischio

L'ÖAMTC ha sottolineato nella sua nota che proprio sulle tratte ripetutamente riparate in passato i manti stradali resistono meno al caldo. I danni sulla A1 sono considerati emblematici di questa evoluzione: più corsie sono state chiuse perché le lastre si erano spostate l'una contro l'altra e si erano sollevate. Ne sono derivati ingorghi e ritardi per i viaggiatori diretti a Linz.

Gli osservatori interpretano l'accaduto come un possibile inizio di una serie di ulteriori incidenti legati al caldo sulle strade austriache. La ASFINAG ha annunciato di voler incrementare i giri di ispezione sulle tratte a elevata percorrenza per poter intervenire tempestivamente. Anche le ÖBB intendono monitorare con particolare attenzione il servizio sulle tratte nevralgiche in caso di temperature in aumento.

Uno sguardo ai prossimi giorni

Per mezzogiorno di domenica è stato segnalato che la coda sulla A1 in direzione Linz continuava ad allungarsi senza un aumento significativo del flusso di traffico. Poiché le riparazioni dovevano proseguire fino al tardo pomeriggio, secondo gli enti competenti erano da prevedere disagi anche dopo la fine dell'ora di punta.

Nel complesso, il caso mostra quanto le reti stradali e ferroviarie reagiscano in modo sensibile a ondate di caldo prolungate. Mentre le officine autostradali e i gestori ferroviari intensificano i controlli, ÖAMTC e ÖBB rivolgono un appello comune ai viaggiatori, affinché spostino, se possibile, i propri viaggi in auto o in treno nelle ore più fresche della giornata o in giorni successivi.