Carrello di atterraggio anteriore di un Dreamliner Lufthansa si è piegato a Francoforte – diversi dipendenti feriti

Lufthansa ha confermato l'evento e ha dichiarato che le circostanze esatte sono "attualmente in fase di verifica con le autorità competenti". "Tecnici e personale di soccorso sono sul posto", ha aggiunto. L'azienda ha istituito una squadra di crisi, secondo quanto riferito, per prendersi cura delle persone colpite. In totale, al momento dell'incidente, a bordo si trovavano 13 membri dell'equipaggio Lufthansa e dipendenti di aziende partner.

Feriti e assistenza medica

A seguito dell'incidente, diversi dipendenti sono rimasti feriti e sono stati trasportati in ospedale. La compagnia aerea non ha inizialmente comunicato quante persone fossero state coinvolte né la gravità delle ferite. In serata, Lufthansa ha dato il via libera per i due membri dell'equipaggio feriti: "Nel frattempo, i membri dell'equipaggio feriti hanno potuto essere dimessi dall'ospedale, come ha comunicato la compagnia aerea in serata. Anche gli altri membri dell'equipaggio sono stati assistiti e il loro rientro a casa è stato organizzato.

L'aereo interessato è un Boeing 787-9 Dreamliner con il nome "Herne" e, secondo l'azienda, è uno degli aerei più recenti del gruppo Lufthansa. In totale, la compagnia aerea gestisce 17 aerei di questo tipo, secondo i propri dati. L'orario di partenza regolare del volo LH450 era previsto per le 13:50 secondo la dpa; l'imbarco per i voli a lungo raggio all'aeroporto di Francoforte inizia solitamente circa 30 minuti prima della partenza prevista.

L'aereo interessato

Dopo l'autorizzazione delle autorità, il Boeing danneggiato dovrebbe essere trainato in un'hangar di manutenzione nel corso della serata per ulteriori indagini e riparazioni. La compagnia aerea ha parlato di una successiva riparazione. Le indagini sulla causa del cedimento del carrello sono in corso con le autorità competenti.

Il gestore dell'aeroporto Fraport ha dichiarato su richiesta che l'incidente "non ha avuto grandi ripercussioni sul traffico aereo". Il normale funzionamento del più grande snodo aereo tedesco è proseguito nel pomeriggio di giovedì in gran parte senza limitazioni degne di nota. I viaggiatori al Terminal 1 hanno tuttavia segnalato un aumento del numero di veicoli di soccorso e di emergenza nell'area della posizione di parcheggio A15.

Impatto sulle operazioni di volo

La posizione di parcheggio A15 si trova al Terminal 1 dell'aeroporto di Francoforte, utilizzato principalmente per voli intercontinentali e voli dei partner Star Alliance. Su tali posizioni, gli aerei per i voli a lungo raggio vengono tipicamente gestiti tramite il finger per i passeggeri o tramite imbarco in autobus. Durante l'incidente, secondo l'azienda, a bordo c'erano esclusivamente dipendenti – i passeggeri non erano ancora saliti a bordo.

Lufthansa non si è inizialmente espressa su possibili conseguenze operative per l'aereo interessato o su possibili ritardi nel programma Dreamliner della compagnia aerea. Non è stata ancora rilasciata alcuna dichiarazione dall'Ufficio federale tedesco per l'indagine sugli incidenti aerei (BFU). Gli osservatori hanno sottolineato che un simile cedimento del carrello anteriore su moderni aerei di linea è estremamente raro.

Indagini e gestione delle crisi

Esperti di sicurezza sottolineano che il cedimento di un carrello di atterraggio anteriore in incidenti di questo tipo è spesso dovuto a fatica del materiale, errori di manutenzione o influenze esterne. Tuttavia, un'analisi definitiva della causa è ancora in sospeso. Le indagini si concentreranno probabilmente sugli ultimi intervalli di manutenzione, su eventuali danni preesistenti e sulla situazione di carico dell'aereo.

La compagnia aerea ha annunciato che i passeggeri interessati del volo LH450 cancellato saranno riprenotati su collegamenti alternativi. Ai viaggiatori è stato chiesto di informarsi sullo stato attuale della loro prenotazione tramite l'app Lufthansa o il sito web della compagnia aerea. Non era ancora chiaro se l'incidente avrebbe causato ritardi significativi nelle operazioni di volo successive.

Immagini istantanee dell'incidente si sono rapidamente diffuse sui social media. Mostrano la prua del Boeing 787-9, chiamato "Herne", che si accascia su se stesso e la parte anteriore della fusoliera che quasi tocca la piazzola. Testimoni oculari hanno descritto il momento del cedimento come un breve e forte scricchiolio, seguito da grida e immediati interventi di soccorso.

Reazioni sui social media

È stata organizzata un'assistenza psicologica per i dipendenti direttamente coinvolti, secondo quanto trapelato da ambienti della compagnia aerea. Lufthansa ha inoltre sottolineato l'importanza dei protocolli di sicurezza a bordo e a terra. "La sicurezza del nostro equipaggio, dei nostri dipendenti e dei nostri passeggeri ha la massima priorità per noi", ha dichiarato un portavoce. Come sia potuto accadere l'incidente sarà ora chiarito da un'indagine tecnica approfondita.

Il Boeing 787-9 è un moderno aereo a lungo raggio utilizzato da numerose compagnie aeree in tutto il mondo. Il Dreamliner è considerato efficiente dal punto di vista dei consumi e viene utilizzato da Lufthansa, tra l'altro, su rotte verso il Nord America. Gli aerei di questo tipo dispongono di un carrello di atterraggio anteriore a due ruote, che deve sopportare forze enormi durante il carico e il decollo. Un cedimento di questo componente è, secondo gli esperti, un evento estremamente raro.

L'incidente nel più grande aeroporto della Germania solleva interrogativi sugli intervalli di manutenzione e sul monitoraggio tecnico della flotta. Le autorità di vigilanza competenti e l'Ufficio federale per l'indagine sugli incidenti aerei saranno coinvolti nella ricerca delle cause. Lufthansa ha dichiarato che comunicherà in modo trasparente i risultati dell'indagine non appena saranno disponibili dati concreti.